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題目

[判斷題]

救援目的地為場段時,司機在轉換軌處注意轉換手持對講機頻組,運行過程中須認真確認進路、信號、道岔位置,發現異常情況或危及行車安全時,必須立即采取停車措施()

答案
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第1題

救援目的地為場段時,救援雙方電客列車司機在終點站處注意轉換800兆手持對講機頻組()
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第2題

利用轉換軌轉線時,頭端司機室對準“停車對位標”后方可停車。列車在牽出線/轉換軌停穩后,司機報告()申請換端;()確認電動客車停車到位方后告知司機可以換端,司機換端完畢后,待得到信號樓值班員允許動車的指示后,確認信號顯示正確、進路道岔位置正確后方可動車。

A.行車調度員調、車輛段(場)調度員

B.信號樓值班員、信號樓值班員

C.行車調度員調、告信號樓值班員

D.車輛段(場)調度員、車輛段(場)調度員

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第3題

下列對一號線電動客車出入車輛段(場)的組織描述正確的是()。
A、運營時間內,車輛段(場)的出入車作業不得影響正線電動客車運行

B、司機在車輛段(場)與乘務車隊長辦理出乘和交接手續,并按規定進行整備作業

C、電動客車出車輛段(場)時,司機確認出場信號機顯示的允許信號,采用RM模式駕駛電動客車運行至轉換軌后停車聯系行車調度員,經行車調度員同意后,當列車接收到速度碼時以ATO或CM模式駕駛電動客車進入正線,若未收到速度碼時,按行車調度員指示辦理

D、電動客車入東崗車輛段時,司機在東崗站上行清客后關好車門,折返運行至焦家灣站下行,經出入段線運行至轉換軌處停車,與信號樓值班員聯系后轉換駕駛模式以RM模式運行,憑地面信號顯示進入東崗車輛段

E、電動客車入陳官營停車場時,司機在陳官營站下行清客后關好車門,經出入場線運行至轉換軌處停車,與信號樓值班員聯系后轉換駕駛模式以RM模式運行,憑地面信號顯示進入陳官營停車場參考

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第4題

動車調試范圍為正線區域且該區域與出入場段線不相連時,在()放置紅閃燈作防護

A.站臺范圍

B.轉換軌處

C.出入場段與正線區段分界點處(段場界)

D.動車調試范圍的正線兩端

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第5題

8M7B列車救援時,在故障車的指示下以推進運行速度:()(牽引運行速度:())限速運行,如入段£ˉ場時須先與信號樓聯系開放入段信號后,在轉換軌可以不用停車直接入段£ˉ場。

A.25km/h;40km/h

B.30km/h;40km/h

C.35km/h;40km/h

D.25km/h;35km/h

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第6題

8M7B列車救援時,在故障車的指示下以推進運行速度:()(牽引運行速度:())限速運行,如入段/場時須先與信號樓聯系開放入段信號后,在轉換軌可以不用停車直接入段/場。

A.25km/h;40km/h

B.30km/h;45km/h

C.35km/h;40km/h

D.25km/h;35km/h

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第7題

司機:XX次憑信號經入(出)段(場)線回場。司機明白,呼喚時機正確是()

A.車場列車整備作業前

B.列車整備完畢準備出庫時

C.出場列車在轉換軌信號機前一度停車后,將車載臺轉到正線

D.回場列車在XX站上(下)行線停車

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第8題

當發生行車瞭望距離不足30米時,段(場)調度員采取()方式組織行車。

A.司機提前整備

B.列車提前發車

C.限速出入段場

D.雙轉換軌接發車

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第9題

以下關于調車指揮及要求描述正確的有:()。

A.禁止利用出入車輛段(場)線辦理調車作業,如有特殊作業需要占用轉換軌調車時,必須征得行車調度員同意后方可辦理

B.車輛段(場)內禁止溜放調車、手推調車作業

C.車輛段(場)內同一股道嚴禁兩列車同時移動(停車線A段接車時,B段列車嚴禁移動)

D.調車作業由調車指揮人單一指揮。根據《調車作業計劃單》,負責指揮調車作業,確保調車作業安全

E.調車司機應平穩地操縱機車,時刻注意確認信號,不間斷進行瞭望,正確、及時地執行信號顯示要求。負責調車作業安全參考

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第10題

因運營秩序調整或生產需要等其他特殊原因,需要電客車在出段(場)信號機前不停車直接進入轉換軌時,信號樓向司機()通知,司機確認出段(場)信號機開放正確,按照信號樓通知命令在出段(場)信號機前不停車直接運行到()停車。

A.口頭命令

B.書面命令

C.敞口段

D.轉換軌

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第11題

列車出段場運行至轉換軌時,司機需向行調匯報(),有異常情況時一并匯報,行調進行核對。

A.車次

B.車組號

C.地點

D.運行情況

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