A.保持空調低工效運行

B.控制空調只運行在怠速工況

C.自動切斷空調壓縮機的電磁離合器電流，使空調停止運轉

D.提升發動機轉速，使空調工作

A.怠速控制閥控制發動機怠速轉速的原理是：當發動機怠速負荷↑→發動機n＜目標轉速ng→怠速控制閥ISCV開度↑→進氣量↑→n↑→n=ng

B.怠速控制閥控制發動機怠速轉速的原理是：當發動機怠速負荷↓→發動機n＞目標轉速ng→怠速控制閥ISCV開度↑→進氣量↑→n↓→n=ng

C.怠速控制閥控制發動機怠速轉速的原理是：當發動機怠速負荷↓→發動機n＞目標轉速ng→ISCV開度↑→進氣量↓→n↓→n=ng

D.怠速控制閥控制發動機怠速轉速的原理是：當發動機怠速負荷↑→發動機n＜目標轉速ng→ISCV開度↓→進氣量↓→n↑→n=ng

A.怠速控制閥

B.節氣門位置傳感器

C.節氣門調節電動機

發動機達到正常溫度后，打開空調開關，發動機怠速下降，則說明()有故障。

A.空調開關

B.空調系統

C.怠速控制系統

D.發動機油路

B、在系統正常時，由發動機ECU驅動節氣門調節電動機進行控制;當系統出現故障時，則由拉索通過節氣門離合器控制節氣門的開啟

C、機械式節氣門體工作時，是由怠速控制閥控制怠速旁通空氣道進行怠速轉速調節，使發動機實現對啟動怠速、暖機怠速、空調怠速、緩沖怠速及附件負荷怠速調節(發電動機充電、大用電量電器開啟、轉向及換擋)等工況的適應

D、機械式節氣門體的節氣門開度、節氣門位置傳感器與怠速控制閥相對獨立，故障表現也相對獨立，因此分析起來比較簡單