A.向左轉 30 度、以此航向飛行 20 公里、右轉

B.向左轉 30 度、偏置 20 公里、右轉

C.向右轉 30 度、以此航向飛行 20 公里、左轉

D.向右轉 30 度、偏置 20 公里、左轉

A.可能時左或者右轉90度離開指定的航路或航跡，避開有組織的航路或航跡，考慮到備降機場的方向

B.從指定的航路一邊獲取并保持航跡橫向間隔15海里，建立偏置后上升或下降到一個與正常使用的高度相差500英尺的飛行高度

C.使用現用頻率或121.5或123.45以合適的時間間隙，用通播方式與附近飛機建立聯系并對它們予以告警

D.利用目視和參考ACAS，觀察沖突飛機，打開全部飛機外部可用燈光，SSR應答機保持打開，采取必要行動保證飛機安全

A.機長必須采取適合當時情況的應該急措施。

B.在飛行中遇到需要立即處置的緊急情況時，機長可以在保證地面人員安全所需要的范圍內偏離本咨詢通告的任何規定。

C.通知空管部門再進行處理。

A.緊急是影響飛行安全，需要及時的但不是立即協助的情況

B.遇險是受到嚴重和急迫的危險威脅，需要立即援助的情況

C.緊急，無線電用PANPAN

D.遇險，無線電用MAYDAYMAYDAY

A.對航空器客艙實施保安檢查。

B.根據需要檢查旅客登機牌及相關證件。

C.對受到威脅的航空器進行搜查，妥善處置發現的爆炸物、燃燒物和其他可疑物品。

D.對航空器上的乘客采取必要的管束措施或者強制離機。

A.受到嚴重和急迫的危險威脅并需要立即援助的情況

B.影響飛行安全，需要及時的但不是立即協助的情況

C.在運行階段或在機場區內發生的與航空器有關的，不構成事故但影響或可能影響安全的情況